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【神奈川の秘境駅】江ノ電の秘境駅は住宅街の中でひっそり佇んでいた
投稿日 2023年5月7日 21:28:57 (横浜スポーツ)
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消えた駅長たちからメッセージが来たので探しに行ってきた
投稿日 2024年4月16日 14:36:54 (横浜スポーツ)
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横浜市港南区デジタルスタンプラリーに参戦!しんどかったけど新しい発見が多かった
投稿日 2024年2月14日 18:00:42 (横浜スポーツ)
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私鉄10社スタンプラリーが無理ゲーだと思った5つの理由
投稿日 2023年11月8日 20:52:44 (横浜スポーツ)
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細川の抜けた穴は大きい
投稿日 2023年10月29日 08:35:03 (横浜スポーツ)
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1、2番には知野、林を固定するべきではないか
投稿日 2023年9月26日 12:45:25 (横浜スポーツ)
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ドラクエウォークのお土産のためだけに新潟県へ行ってきました
投稿日 2023年9月12日 18:22:02 (横浜スポーツ)
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知野の存在感は見過ごせない
投稿日 2023年9月11日 05:01:57 (横浜スポーツ)
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あまり響かないサヨナラ勝ち
投稿日 2023年9月9日 09:05:49 (横浜スポーツ)
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もう少しうまく選手を運用できないのか
投稿日 2023年9月7日 08:08:43 (横浜スポーツ)
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振り返れば負ける要素はいくつもあった
投稿日 2023年9月6日 08:16:56 (横浜スポーツ)
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まさかの知野のグランドスラム
投稿日 2023年9月4日 15:17:00 (横浜スポーツ)
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関根、宮崎の復調が大きい
投稿日 2023年9月3日 09:02:12 (横浜スポーツ)
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打線の復活はまだ早い
投稿日 2023年9月2日 07:15:34 (横浜スポーツ)
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西浦の2軍降格について
投稿日 2023年9月1日 09:11:47 (横浜スポーツ)
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蝦名の潜在能力に期待する
投稿日 2023年8月31日 08:01:32 (横浜スポーツ)
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いい加減に内野の二人、外野の二人は見切りをつけるべきだ
投稿日 2023年8月29日 23:53:39 (横浜スポーツ)
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左右病を断ち切るための代償となるか
投稿日 2023年8月28日 06:54:36 (横浜スポーツ)
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安定志向に留まる選手はつまらない
投稿日 2023年8月27日 01:59:55 (横浜スポーツ)
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大きな意味のある勝利
投稿日 2023年8月25日 23:43:28 (横浜スポーツ)
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連敗は止まったが、問題は山済みである
投稿日 2023年8月25日 01:09:21 (横浜スポーツ)
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もう何も手を打たない首脳陣
投稿日 2023年8月24日 07:36:33 (横浜スポーツ)
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厳しい決断を下せない監督
投稿日 2023年8月23日 00:12:41 (横浜スポーツ)
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選手起用の基準が狂っている
投稿日 2023年8月21日 01:18:37 (横浜スポーツ)
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三浦監督の考えを推察する
投稿日 2023年8月20日 00:42:49 (横浜スポーツ)
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願いが叶った
投稿日 2023年8月19日 02:56:56 (横浜スポーツ)
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まったく何も変わっていない
投稿日 2023年8月18日 08:30:14 (横浜スポーツ)
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もう佐野、桑原の1、2番はこりごりだ
投稿日 2023年8月17日 08:15:06 (横浜スポーツ)
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打線が調子を取り戻したと考えるのは早計
投稿日 2023年8月16日 06:52:33 (横浜スポーツ)
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大きな決断を求められる佐野の処遇
投稿日 2023年8月13日 18:20:08 (横浜スポーツ)
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復調しつつある打線の勢い
投稿日 2023年8月10日 08:30:24 (横浜スポーツ)
神奈川の秘境駅シリーズは、あと5つの路線でコンプリートとなります。
今回は、神奈川県が誇る観光地の江ノ島や鎌倉を巡ることができる江ノ電の秘境駅を訪ねてきました。
江ノ電の紹介
江ノ島電鉄、通称“江ノ電”は、藤沢駅から鎌倉駅までを15の駅で結んでいる神奈川県唯一の路面電車です。
(江ノ電路線図 Google Map)
アニメ“SLAM DUNK”で有名な鎌倉高校前駅や、鎌倉大仏の最寄駅である長谷駅など、観光スポット満載な路線として、県外からも多くの方が利用しています。
江ノ島電鉄が開業したのは1902年(明治35年)、当初は藤沢駅から片瀬駅(現在の江ノ島駅)までの路線でした。
その後、片瀬駅(江ノ島駅)から東方面に延伸して、最終的に鎌倉駅まで延伸しています。
江ノ電の秘境駅はこの駅だった
それでは、いつもの資料で江ノ電の秘境駅を選んでいきます。
1日の平均乗客数が最も少ない駅が秘境駅です。
ワースト3:極楽寺駅(1日の平均乗客数 674人)
ワースト2:和田塚駅( 〃 494人)
そして、栄えある江ノ電の秘境駅は!
石上駅です!
(神奈川県藤沢市鵠沼石上)
1日の平均乗客数は316人でした。
写真をご覧いただくと分かるように、江ノ電のすぐそばに住宅が建ち並んでいます。
私は、藤沢駅から石上駅まで歩いて行ったのですが、所要時間は約10分でした。
通勤や通学のために藤沢駅へ行くなら、江ノ電に乗るよりも自転車か徒歩という方が多いのかもしれません。
券売機が設置されている小屋のような建物がノスタルジーを感じさせてくれますね。
ぶっちゃけ、周辺に何かあるのか?と問われても住宅街がずっと続いているという感じでした。
石上駅で撮り鉄と一悶着?
私が石上駅に着いた頃、1人の撮り鉄さんがいました。
私が駅舎や電車の写真を撮っていると、画角に私が入ったと文句を言われてしまったのです。
「そんなん知らんがな」
という気持ちを抑えて、一応「すいません」と一瞥しておきました。
私よりも前から駅にいてシャッターチャンスを伺っていた時に、私が乱入した形になったのだから致し方ないですね。
その後、石上駅から江ノ電に乗って江ノ島方面へと向かったのでした。
次回予告
正直、特筆することがないので、次回予告とさせていただきます。
次回ご紹介する秘境駅は、湘南モノレールです。
多分、初めて乗りました。
本当は、神奈川の秘境駅といえばこの路線!という駅にはすでに行っております。
神奈川の秘境駅のラストを飾る「あの路線」まで、残り4つの路線をご紹介することになります。
その時を楽しみに待っていてくれると嬉しいです。
それでは、またどこかの駅で✋
Source: 横浜DeNAベイスターズに一喜一憂
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