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神奈川県の秘境駅を訪ねて 8.JR横浜線の秘境駅
投稿日 2023年3月12日 11:11:45 (横浜スポーツ)
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消えた駅長たちからメッセージが来たので探しに行ってきた
投稿日 2024年4月16日 14:36:54 (横浜スポーツ)
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横浜市港南区デジタルスタンプラリーに参戦!しんどかったけど新しい発見が多かった
投稿日 2024年2月14日 18:00:42 (横浜スポーツ)
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私鉄10社スタンプラリーが無理ゲーだと思った5つの理由
投稿日 2023年11月8日 20:52:44 (横浜スポーツ)
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細川の抜けた穴は大きい
投稿日 2023年10月29日 08:35:03 (横浜スポーツ)
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1、2番には知野、林を固定するべきではないか
投稿日 2023年9月26日 12:45:25 (横浜スポーツ)
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ドラクエウォークのお土産のためだけに新潟県へ行ってきました
投稿日 2023年9月12日 18:22:02 (横浜スポーツ)
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知野の存在感は見過ごせない
投稿日 2023年9月11日 05:01:57 (横浜スポーツ)
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あまり響かないサヨナラ勝ち
投稿日 2023年9月9日 09:05:49 (横浜スポーツ)
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もう少しうまく選手を運用できないのか
投稿日 2023年9月7日 08:08:43 (横浜スポーツ)
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振り返れば負ける要素はいくつもあった
投稿日 2023年9月6日 08:16:56 (横浜スポーツ)
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まさかの知野のグランドスラム
投稿日 2023年9月4日 15:17:00 (横浜スポーツ)
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関根、宮崎の復調が大きい
投稿日 2023年9月3日 09:02:12 (横浜スポーツ)
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打線の復活はまだ早い
投稿日 2023年9月2日 07:15:34 (横浜スポーツ)
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西浦の2軍降格について
投稿日 2023年9月1日 09:11:47 (横浜スポーツ)
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蝦名の潜在能力に期待する
投稿日 2023年8月31日 08:01:32 (横浜スポーツ)
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いい加減に内野の二人、外野の二人は見切りをつけるべきだ
投稿日 2023年8月29日 23:53:39 (横浜スポーツ)
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左右病を断ち切るための代償となるか
投稿日 2023年8月28日 06:54:36 (横浜スポーツ)
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安定志向に留まる選手はつまらない
投稿日 2023年8月27日 01:59:55 (横浜スポーツ)
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大きな意味のある勝利
投稿日 2023年8月25日 23:43:28 (横浜スポーツ)
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連敗は止まったが、問題は山済みである
投稿日 2023年8月25日 01:09:21 (横浜スポーツ)
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もう何も手を打たない首脳陣
投稿日 2023年8月24日 07:36:33 (横浜スポーツ)
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厳しい決断を下せない監督
投稿日 2023年8月23日 00:12:41 (横浜スポーツ)
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選手起用の基準が狂っている
投稿日 2023年8月21日 01:18:37 (横浜スポーツ)
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三浦監督の考えを推察する
投稿日 2023年8月20日 00:42:49 (横浜スポーツ)
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願いが叶った
投稿日 2023年8月19日 02:56:56 (横浜スポーツ)
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まったく何も変わっていない
投稿日 2023年8月18日 08:30:14 (横浜スポーツ)
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もう佐野、桑原の1、2番はこりごりだ
投稿日 2023年8月17日 08:15:06 (横浜スポーツ)
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打線が調子を取り戻したと考えるのは早計
投稿日 2023年8月16日 06:52:33 (横浜スポーツ)
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大きな決断を求められる佐野の処遇
投稿日 2023年8月13日 18:20:08 (横浜スポーツ)
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復調しつつある打線の勢い
投稿日 2023年8月10日 08:30:24 (横浜スポーツ)
神奈川県の路線別秘境駅を訪ねて今回が第8弾となります。
実は、すでに第13弾までのロケハンは済んでいるのですが、本文が追いついていません。
先にネタバレしておくと、西の方はほぼ制覇してきました。
丸一日かけて、5つの路線の秘境駅に訪れています。
はやる気持ちを抑えて第8弾といきましょう。
第8弾はJR横浜線
ということで、第8弾の秘境駅探訪はJR横浜線です。
JR横浜線は、東神奈川駅から八王子駅まで20の駅で結んでいます。
横浜駅と桜木町駅は、根岸線の範ちゅうなのでカウントには入れておりません。
まあ、秘境駅にはなるはずもないので問題ないのですが。
元々は八王子や甲信地方で生産された生糸を運搬するための路線だったそうです。
”横浜線”ですが、途中で東京都町田市の町田駅と成瀬駅に停車します。
俗にいう
町田は神奈川
の由来って、横浜線から来たのでしょうか?
まあ、終点の八王子も東京都ですが。
JR横浜線の秘境駅はここだ!
それでは、JR横浜線の秘境駅を決めましょう。
1日平均の乗客数のワースト3を発表します。
ワースト3:大口駅(16,187人)
ワースト2:矢部駅(10,191人)
そして、栄えあるワースト1の秘境駅は
小机駅です!
(横浜市港北区小机町)
1日平均の乗客数は8,174人(令和3年度)と、横浜線内で唯一1万人を割っています。
平成の頃には1万人を超えていたそうです。
小机駅の周辺には何がある?
この街には、横浜F・マリノスがある
小机駅は、日産スタジアム(横浜国際総合競技場)の最寄駅です。
小机駅から日産スタジアムまでは、最短で徒歩9分、お隣の新横浜駅からだと徒歩11分かかります。
そんなに大差があるわけでもないですね。
人の流れは圧倒的に新横浜駅からのルートになりますが、私は人混みが嫌いなので日産スタジアムに行く時は横浜線に乗って小机駅から向かうこともあります。
ただ、小机駅から日産スタジアムに向かうまで、お店が1軒もないんですよね…
駅構内にあるKIOSKは、通常営業では平日の午前中(6時から10時)しか開店していません。
Jリーグの試合がある時などイベント時には臨時で開店することもあります。
小机駅の北口には、住宅と畑しかありません。
(小机駅北口)
反対側の南口には、昔ながらの商店街とコンビニがあり、そこで食料などを調達してから日産スタジアムに向かう方も多いです。
小机駅の西側には小机城址がある
もう一つ、小机駅周辺にある有名なスポットといえば小机城址があります。
今回は時間の都合で行っておりません。
上の地図でも分かるように、第三京浜道路によって小机市民の森が分断されています。
小高い丘になっているので、散歩コースには良さそうですね。
歴史的なことはよく分かりませんが、調べたところ太田道灌さんが絡んでいる城のようです。
城好きなら行ってみる価値はあるかもしれませんね。
次回予告
次回の秘境駅は、神奈川県西部にある無人駅とだけネタバレしておきます。
実際に5つの路線で秘境駅を探してきました。
5つのうち4つが無人駅でした。
さて、どの路線か予想はついたでしょうか?
次回をお楽しみに!
それではまた、どこかの駅で🖐
Source: 横浜DeNAベイスターズに一喜一憂
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