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神奈川県内の秘境駅を訪ねて三千里 2.JR根岸線の秘境駅はここだ!
投稿日 2023年2月18日 19:03:59 (横浜スポーツ)
- 東神奈川駅
- 新子安駅
- 鶴見駅
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横浜市港南区デジタルスタンプラリーに参戦!しんどかったけど新しい発見が多かった
投稿日 2024年2月14日 18:00:42 (横浜スポーツ)
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私鉄10社スタンプラリーが無理ゲーだと思った5つの理由
投稿日 2023年11月8日 20:52:44 (横浜スポーツ)
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細川の抜けた穴は大きい
投稿日 2023年10月29日 08:35:03 (横浜スポーツ)
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1、2番には知野、林を固定するべきではないか
投稿日 2023年9月26日 12:45:25 (横浜スポーツ)
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ドラクエウォークのお土産のためだけに新潟県へ行ってきました
投稿日 2023年9月12日 18:22:02 (横浜スポーツ)
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知野の存在感は見過ごせない
投稿日 2023年9月11日 05:01:57 (横浜スポーツ)
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あまり響かないサヨナラ勝ち
投稿日 2023年9月9日 09:05:49 (横浜スポーツ)
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もう少しうまく選手を運用できないのか
投稿日 2023年9月7日 08:08:43 (横浜スポーツ)
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振り返れば負ける要素はいくつもあった
投稿日 2023年9月6日 08:16:56 (横浜スポーツ)
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まさかの知野のグランドスラム
投稿日 2023年9月4日 15:17:00 (横浜スポーツ)
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関根、宮崎の復調が大きい
投稿日 2023年9月3日 09:02:12 (横浜スポーツ)
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打線の復活はまだ早い
投稿日 2023年9月2日 07:15:34 (横浜スポーツ)
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西浦の2軍降格について
投稿日 2023年9月1日 09:11:47 (横浜スポーツ)
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蝦名の潜在能力に期待する
投稿日 2023年8月31日 08:01:32 (横浜スポーツ)
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いい加減に内野の二人、外野の二人は見切りをつけるべきだ
投稿日 2023年8月29日 23:53:39 (横浜スポーツ)
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左右病を断ち切るための代償となるか
投稿日 2023年8月28日 06:54:36 (横浜スポーツ)
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安定志向に留まる選手はつまらない
投稿日 2023年8月27日 01:59:55 (横浜スポーツ)
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投稿日 2023年8月25日 23:43:28 (横浜スポーツ)
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連敗は止まったが、問題は山済みである
投稿日 2023年8月25日 01:09:21 (横浜スポーツ)
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もう何も手を打たない首脳陣
投稿日 2023年8月24日 07:36:33 (横浜スポーツ)
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厳しい決断を下せない監督
投稿日 2023年8月23日 00:12:41 (横浜スポーツ)
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選手起用の基準が狂っている
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三浦監督の考えを推察する
投稿日 2023年8月20日 00:42:49 (横浜スポーツ)
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投稿日 2023年8月19日 02:56:56 (横浜スポーツ)
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まったく何も変わっていない
投稿日 2023年8月18日 08:30:14 (横浜スポーツ)
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もう佐野、桑原の1、2番はこりごりだ
投稿日 2023年8月17日 08:15:06 (横浜スポーツ)
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打線が調子を取り戻したと考えるのは早計
投稿日 2023年8月16日 06:52:33 (横浜スポーツ)
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大きな決断を求められる佐野の処遇
投稿日 2023年8月13日 18:20:08 (横浜スポーツ)
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復調しつつある打線の勢い
投稿日 2023年8月10日 08:30:24 (横浜スポーツ)
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驚異的な回復をみせている佐野の打撃
投稿日 2023年8月9日 08:19:14 (横浜スポーツ)
前回発表した相鉄線の秘境駅はこの駅でした。
神奈川県内の秘境駅を訪ねて三千里(多分)
続いては、JR根岸線の秘境駅です。
第2弾はJR根岸線
JR根岸線は、横浜駅と大船駅を結ぶ鉄道路線です。
横浜駅から北に向かう路線は京浜東北線と名称が変わり、東京都を抜けて埼玉県の大宮駅まで進行します。
神奈川県内の京浜東北線が停車する駅は
以上3駅です。
話を根岸線に戻しますが、12駅しかない根岸線にも秘境駅(?)は存在します。
先に書いておきますが、勝手に秘境駅扱いしてごめんなさい。
JR根岸線の秘境駅はここだ!
それでは、根岸線内各駅の1日平均乗客数を基に選んだ秘境駅を発表します!
ワースト3:本郷台駅(15,682人)
ワースト2:磯子駅(15,632人)
そして、ワースト1の秘境駅は!
(ドラムロール)
山手駅です!
(横浜市中区大和町2丁目)
1日の平均乗客数は、14,749人でした。
なかなかの僅差でしたが、ワースト1位となり根岸線内の秘境駅になってしまいました。
山手駅の周辺には何がある?
山手駅の周辺にあるものをぶっちゃけます。
駅前は横浜市内としてはかなり狭く、学校と住宅街と申し訳程度の商店街があります。
私が現地にいた時は、ちょうど学生の帰宅ラッシュ中で思いっきり巻き込まれました。
私のような一般のおっさんはかなりレアな存在だったと思います。
ここから商店街に入り、山手駅へと向かったのですが、写真の場所から10分弱くらい歩きました。
2車線しかない道路でしたが、路線バスもしっかり走っていましたよ。
ただ、駅前にバスロータリーはなく、バス停が2つあるだけでした。
山手駅を秘境駅と呼ぶのはおこがましい?
地元の方がこれを読んだらきっとお叱りを受けることでしょう。
ただ、根岸線のほかの駅と比べると、駅周辺に何もないと感じてしまうのも確かです。
1日あたり1万人を超える乗客数でもあるので、ほかの路線と比べるのも酷かもしれません。
まあ、これに懲りず次の路線では「これぞ秘境駅!」という駅をご紹介できればと思っています。
さて、次はどの路線になるのでしょうか?
こうご期待!
それでは、また✋
Source: 横浜DeNAベイスターズに一喜一憂
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