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@浅草 老舗の味は…
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【04月20日】スポルト八景:サタデートーナメント
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【2024年ニューオープン!】横浜にオープンした和食バルでいただくおいしいランチ
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大さん橋サイズ最大に返り咲いた、ダイヤモンド・プリンセスをいろんなところから。
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☆ベティ・ブルー 愛と激情の日々☆
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横浜店限定 特価植物ご案内‼️
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シリーズ横浜の橋_その37・・・増設編、ハンマーヘッドウォーク。
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お馴染みのようでそれ程でも、ウエステルダムをいろんなところから。
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大納言小豆に聞いてみよう 「どうせだめでしょ菌」のやっつけ方
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お散歩写真2024_工事が終わったところもありますが、工事中のところを中心に。
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この日は午前中に雨が降り、午後からは止んだものの涼しい空気に包まれて、
秋の訪れを感じさせる中、横浜港大さん橋国際客船ターミナルにやって来ました。
この日の大さん橋には海上自衛隊の砕氷艦「しらせ」が接岸、一般公開を行っていました。
砕氷艦「しらせ」とは・・・海上自衛隊に所属する自衛艦で、南極地域観測協力をを行う
我が国唯一の砕氷艦であり、物資及び人員の輸送を任務とするほか、観測支援等を行っています。
なお、自衛隊では砕氷艦と呼んでいますが、文部科学省では南極観測船と呼んでいる様です。
この「しらせ」は砕氷艦というくらいですから氷を砕きながら進むのですが、その方法としては、
氷厚約1.5メートルまでの氷は、強力な推進力で連続的に砕氷して前進する連続砕氷と、
氷厚約1.5メートル以上の氷は、一旦艦を200~300メートル後退させ、最大馬力で前進し、
氷に乗り上げ、艦の自重で氷を砕くチャージング(ラミング)砕氷の2種類の砕氷方法があります。
また、船体に開いている穴から水を撒いて雪を解かす、融雪用散水装置も装備しています。
格納庫から飛行甲板に出ると広々していますが・・・ ↑ 周囲を取り囲むように行列が出来ています。
格納庫には南極で活動する際に使用する・・・ ↓ スノーモービルや4輪バギー等を展示しています。
こちらはペンギンの模型ですが・・・ ↓ 他にも南極の石や生物の標本等も展示されていました。
船尾側から格納庫の方を見たところ・・・ ↓ この行列、実は艦橋へ向かう人の列でした。
という訳で、次の見学場所は艦橋です・・・ ↓ 階段を上って操舵室に向かいます。
階段を5階分くらい?上がったでしょうか、操舵室に到着・・・ ↓ まずは操舵室から見る大さん橋です。
そして、こちらの赤い椅子は艦長席です・・・ ↓ 以外に、操舵室の端っこの方にありました。
艦長席からの眺めはこんな感じ・・・ ↓ 南極では目の前に氷の海が広がっているのでしょうね。
船の幅も広いので、操舵室も横に長くなっています・・・ ↓
帰りは外の階段を下りて行きます・・・ ↓
飛行甲板の下の階層まで下りてきました・・・ ↓ 後はタラップを下りて下船し見学終了です・・・おわり。
砕氷艦(南極観測船)しらせ・・・
進水:2008年4月16日、就役:2009年5月20日、従事隊次:第51次(2009年)~、
基準排水量:12,650トン、全長:138m、全幅:28m、深さ:15.9m、吃水:9.2m、
最大速力:19ノット、軸出力:30,000馬力、推進方式:ディーゼル電気推進 固定ピッチプロペラ2軸、
定員:乗組員約175名、輸送能力:観測隊員等:約80名 輸送物資重量:約1,100トン、
メモ:2018年11月からの第60次南極観測隊の輸送といった支援を担う。
砕氷艦「しらせ」〓fab44〓横浜港大さん橋
Source: かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けて…
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