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シリーズ横浜の橋_その4・・・現存する最古のピン結合トラス式道路橋、浦舟水道橋。
投稿日 2017年11月3日 11:11:11 (横浜ブログ)
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横浜白楽駅前にある蕎麦屋でいただくおいしいミニ丼セットランチ
投稿日 2024年4月17日 21:00:59 (横浜ブログ)
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お馴染みのようでそれ程でも、ウエステルダムをいろんなところから。
投稿日 2024年4月17日 11:11:11 (横浜ブログ)
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大納言小豆に聞いてみよう 「どうせだめでしょ菌」のやっつけ方
投稿日 2024年4月15日 15:19:17 (横浜ブログ)
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【04月13日】スポルト八景:ダブルストーナメント
投稿日 2024年4月15日 00:00:00 (横浜ブログ)
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お散歩写真2024_工事が終わったところもありますが、工事中のところを中心に。
投稿日 2024年4月14日 11:11:11 (横浜ブログ)
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PPバンドを編みながら
投稿日 2024年4月11日 11:47:55 (横浜ブログ)
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大さん橋から出港の飛鳥Ⅱから、新港ふ頭から出港のオイローパへ。
投稿日 2024年4月11日 11:11:11 (横浜ブログ)
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そごう横浜店でいただくおいしい鰻重ランチ
投稿日 2024年4月10日 20:08:49 (横浜ブログ)
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ガンダムファクトリー横浜終了記念、動くガンダムフォトスポット巡り。
投稿日 2024年4月8日 11:11:11 (横浜ブログ)
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さくら・もも・しろ・あか・き色 せせらぎ緑道:「マサぽん」の横浜ものがたり
投稿日 2024年4月7日 22:50:32 (横浜ブログ)
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@みなとみらい さば料理の専門店とは
投稿日 2024年4月6日 06:13:27 (横浜ブログ)
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横浜港へ初入港した新港ふ頭のオイローパから、大さん橋の飛鳥Ⅱへ。
投稿日 2024年4月5日 11:11:11 (横浜ブログ)
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【04月02日】ハマボール:火曜トーナメント
投稿日 2024年4月5日 00:00:00 (横浜ブログ)
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横浜駅近くにあるおいしいボリュームたっぷりわんたん麺専門店
投稿日 2024年4月3日 19:08:36 (横浜ブログ)
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謎解きスタンプラリー、ナゾる!ヨコハマ街歩き・鶴見区編。
投稿日 2024年4月2日 11:11:11 (横浜ブログ)
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【03月30日】スポルト八景:3月総評
投稿日 2024年4月2日 00:00:00 (横浜ブログ)
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感謝とごみ
投稿日 2024年4月1日 13:35:19 (横浜ブログ)
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おすすめ植物ご紹介‼️
投稿日 2024年3月31日 17:56:30 (横浜ブログ)
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2024年03月の空・・・総集編・・・
投稿日 2024年3月30日 11:11:11 (横浜ブログ)
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金魚&メダカ入荷情報❗️
投稿日 2024年3月29日 21:25:09 (横浜ブログ)
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@蒲田 「いっぺこっぺ」とは?
投稿日 2024年3月29日 03:59:10 (横浜ブログ)
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横浜桜木町でいただく絶品無化調ラーメン
投稿日 2024年3月27日 20:30:21 (横浜ブログ)
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西区制80周年記念、温故知新のみち謎解きデジタルスタンプラリー_後編。
投稿日 2024年3月27日 11:11:11 (横浜ブログ)
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時間とごみ
投稿日 2024年3月26日 10:50:06 (横浜ブログ)
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【03月19日】ミツウロコボウル:3月総評
投稿日 2024年3月25日 00:00:00 (横浜ブログ)
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新港ふ頭に湘南丸、帆船日本丸、APRIES W、くろしお丸、大さん橋に大島丸。
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@港北区日吉 こだわり強めのカレー
投稿日 2024年3月23日 07:50:58 (横浜ブログ)
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西区制80周年記念、温故知新のみち謎解きデジタルスタンプラリー_前編。
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【03月15日】ラウワン横浜:竹永竜星プロチャレンジ
投稿日 2024年3月21日 00:00:00 (横浜ブログ)
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【2024年ニューオープン!】横浜関内にオープンした人気つけ麺店の暖簾分け店
投稿日 2024年3月20日 18:38:39 (横浜ブログ)
前回に引き続き、中村川を下って行きながら横浜の橋を見ていきたいと思います。
前回は「道場橋」まで見てきましたが、その「道場橋」から見えていた朱色の橋、
近くまでやって来ると他の橋とは一線を画すその風貌、「浦舟水道橋」です。
橋のたもとには「浦舟水道橋」の歴史を記す掲示板がありました。
浦舟水道橋(うらふねすいどうはし)の歴史・・・
このトラス橋は、部材同士の結合の仕方にたいへん特徴があります。ピン結合といい、部材と部材は一本のボルトで結合されています。この結合方式のトラスは、明治中・後期にしか見られないもので、我が国に残されている最古のピン結合トラス式の道路橋として、たいへん貴重な存在です。1893年(明治26年)、神奈川県の土木技師・野口嘉茂の設計により、中村川下流の「西の橋」がトラス鉄橋に改築されました。この「西の橋」は、関東大震災(1923年(大正12年))後に少し上流に移されて「翁橋」となり、さらに1989年(平成元年)高速道路建設のため、この場所に移されて「浦舟水道橋」となりました。
朱色のトラス橋が目立ちますが、その上に架かっている橋はそれほど大きくなく、
車は通れない人道橋となっています。かつての「西の橋」「翁橋」であったという事は、
以前は車も通れたのだと思いますが、貴重なトラス橋を保存活用するため縮小されたのでしょうか?
という訳で、「浦舟水道橋」にやって来ました。
親柱もそれほど大きくなく・・・ ↓ 人が渡る床面は木製となっています。
銘板は青銅色で、それなりに歴史がありそうですが・・・ ↓
平成元年12月竣工です・・・ ↓ トラス橋がこの場所に移されたのも平成元年という事です。
歴史が記された掲示板・・・ ↓ 平成12年度には横浜市歴史的建造物に認定されています。
部材と部材が一本のボルトで結合されているピン結合・・・ ↓ こちらがピン結合の部分ですね。
鋼材もそれほど厚くなく、見た目的にちょっと華奢な感じ・・・ ↓
橋の上の方にも銘板がありました・・・ ↓
トラス橋の上に新しい橋が乗っています・・・ ↓
トラス橋と新しい橋の二重構造って感じですね・・・ ↓
歴史的に貴重な上に、見た目的にも街にアクセントを加えています・・・ ↓ では次の橋に・・・つづく。
現存する最古のピン結合トラス式道路橋〓fab44〓浦舟水道橋
Source: かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けて…
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