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旧横ギャラリー(旧横濱鉄道歴史展示)で110形蒸気機関車に出会う。
投稿日 2020年7月12日 11:11:11 (横浜ブログ)
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【2024年ニューオープン!】横浜にオープンした和食バルでいただくおいしいランチ
投稿日 2024年4月24日 19:13:23 (横浜ブログ)
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大さん橋サイズ最大に返り咲いた、ダイヤモンド・プリンセスをいろんなところから。
投稿日 2024年4月23日 11:11:11 (横浜ブログ)
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☆ベティ・ブルー 愛と激情の日々☆
投稿日 2024年4月22日 09:30:00 (横浜ブログ)
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横浜店限定 特価植物ご案内‼️
投稿日 2024年4月21日 14:44:21 (横浜ブログ)
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シリーズ横浜の橋_その37・・・増設編、ハンマーヘッドウォーク。
投稿日 2024年4月20日 11:11:11 (横浜ブログ)
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横浜白楽駅前にある蕎麦屋でいただくおいしいミニ丼セットランチ
投稿日 2024年4月17日 21:00:59 (横浜ブログ)
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お馴染みのようでそれ程でも、ウエステルダムをいろんなところから。
投稿日 2024年4月17日 11:11:11 (横浜ブログ)
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大納言小豆に聞いてみよう 「どうせだめでしょ菌」のやっつけ方
投稿日 2024年4月15日 15:19:17 (横浜ブログ)
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【04月13日】スポルト八景:ダブルストーナメント
投稿日 2024年4月15日 00:00:00 (横浜ブログ)
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お散歩写真2024_工事が終わったところもありますが、工事中のところを中心に。
投稿日 2024年4月14日 11:11:11 (横浜ブログ)
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PPバンドを編みながら
投稿日 2024年4月11日 11:47:55 (横浜ブログ)
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大さん橋から出港の飛鳥Ⅱから、新港ふ頭から出港のオイローパへ。
投稿日 2024年4月11日 11:11:11 (横浜ブログ)
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そごう横浜店でいただくおいしい鰻重ランチ
投稿日 2024年4月10日 20:08:49 (横浜ブログ)
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ガンダムファクトリー横浜終了記念、動くガンダムフォトスポット巡り。
投稿日 2024年4月8日 11:11:11 (横浜ブログ)
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さくら・もも・しろ・あか・き色 せせらぎ緑道:「マサぽん」の横浜ものがたり
投稿日 2024年4月7日 22:50:32 (横浜ブログ)
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@みなとみらい さば料理の専門店とは
投稿日 2024年4月6日 06:13:27 (横浜ブログ)
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横浜港へ初入港した新港ふ頭のオイローパから、大さん橋の飛鳥Ⅱへ。
投稿日 2024年4月5日 11:11:11 (横浜ブログ)
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【04月02日】ハマボール:火曜トーナメント
投稿日 2024年4月5日 00:00:00 (横浜ブログ)
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横浜駅近くにあるおいしいボリュームたっぷりわんたん麺専門店
投稿日 2024年4月3日 19:08:36 (横浜ブログ)
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謎解きスタンプラリー、ナゾる!ヨコハマ街歩き・鶴見区編。
投稿日 2024年4月2日 11:11:11 (横浜ブログ)
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【03月30日】スポルト八景:3月総評
投稿日 2024年4月2日 00:00:00 (横浜ブログ)
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感謝とごみ
投稿日 2024年4月1日 13:35:19 (横浜ブログ)
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おすすめ植物ご紹介‼️
投稿日 2024年3月31日 17:56:30 (横浜ブログ)
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2024年03月の空・・・総集編・・・
投稿日 2024年3月30日 11:11:11 (横浜ブログ)
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金魚&メダカ入荷情報❗️
投稿日 2024年3月29日 21:25:09 (横浜ブログ)
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@蒲田 「いっぺこっぺ」とは?
投稿日 2024年3月29日 03:59:10 (横浜ブログ)
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横浜桜木町でいただく絶品無化調ラーメン
投稿日 2024年3月27日 20:30:21 (横浜ブログ)
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西区制80周年記念、温故知新のみち謎解きデジタルスタンプラリー_後編。
投稿日 2024年3月27日 11:11:11 (横浜ブログ)
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時間とごみ
投稿日 2024年3月26日 10:50:06 (横浜ブログ)
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【03月19日】ミツウロコボウル:3月総評
投稿日 2024年3月25日 00:00:00 (横浜ブログ)
横浜市の市役所が移転したのに伴い、JR桜木町駅に新しい改札口(新南口(市役所口))を開設、
新市庁舎へのアクセス性を向上させましたが、そんな新市庁舎とは反対側、改札を出て徒歩10秒、
国道16号線沿いにJR桜木町ビルが完成し、ビルの1階には旧横ギャラリーもオープンしています。
旧横濱鉄道歴史展示(旧横ギャラリー)・・・
この地に存在した、日本初の鉄道駅「横濱停車場」の様子と横浜~新橋間を駆け抜けた機関車や客車、そして新たな時代を「鉄道」という文明の利器によって切り拓いた、明治の先人達の活躍を紹介します。
現在の桜木町駅が初代横浜駅だったのは有名ですが、初代横浜駅の駅舎は今の桜木町駅駅舎より
少し関内駅寄り、つまり新南口の辺りがまさに初代横浜駅の駅舎があった場所に当たります。
新南口の駅前には「鉄道創業の地 記念碑」もあり、そのすぐ近くに出来たのが旧横ギャラリーです。
JR桜木町ビルに入り、成城石井の前を通過すると、旧横ギャラリーに到着・・・ ↓
奥の方へ進んで行くと、客車の姿が見えてきました・・・ ↓
客車の中を覗いてみると、天井も含めて木造の様ですね・・・ ↓
機関車との連結部ですが、こんなボルト1本で繋いでるの??? ↓
鉄道創業時の中等客車(再現)・・・
日本に輸入された客車は、上等車10両、中等車40両、緩急車8両の計58両で、全て英国製でした。外観や車内の構造は上等車、中等車ともにほぼ同じで、両端に出入口を兼ねたオープンデッキがあり、車内は中央通路式となっています。展示の客車は、鉄道開業期にM.モーザーが撮影した、横浜停車場に留置中の車両写真、英国製古典客車図面、車両形式図等の記載寸法を参考に、中等客車として再現しました。木造の客室部、車輪脇の板バネは新造し、本来は金属製である緩衝器は、木地をろくろ挽きで製作。他の国内で入手困難な金属部品は英国から輸入した古物を使用しています。車輪の外観は、創業期に用いられ乗り心地に優れているとされる、木製の「マンセルホイール」をイメージし、その造形を施しました。車内照明(オイルランプ)は、古文献や英国製のものを参考に電気式で再現しています。色彩は、当時の浮世絵、M.モーザー撮影写真のコントラスト、そして昔の英国車両を参考に配色しました。
● 客車サイズ:全長 7,630mm(緩衝器含む) 全幅 約2,210mm(客室側壁部) ● 定員:24名
さらに前方へ移動していくと、蒸気機関車の全体像が見えてきました・・・ ↓
110形蒸気機関車(110号)・・・
1871(明治4)年、英国のヨークシャー・エンジン社の製造で、1872(明治5)年の鉄道創業時に「10号機関車」として新橋~横浜間で使用され、後に「3号機関車」と呼ばれた日本で最も古い機関車の一つです。1909(明治42)年、「110号」に名を改められ、1918(大正7)年まで各所で活躍し、廃車後は車体の一部を切開ののち、大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」で技術者育成の教材として展示されました。1961(昭和36)年には「鉄道記念物」に指定され、翌年から2019(令和元)年まで青梅鉄道公園で保存展示されました。その後、大宮工場にて溶接を使用しない工法で切開箇所を閉腹し、錆の除去や破損箇所の修復を行い、本機の晩年頃の姿を再現しました。(形状が不明な箇所は資料が残る明治初期の形状を参考にしました。) そして、2020(令和2)年、旧横浜停車場であるこの地へ戻りました。
● 機関車全長:7,214mm ● 動輪直径:1,245mm ● 輪軸配置:1‐B‐0
● シリンダ直径×行程:299×432mm ● 機関車重量:運転整備 23.04t 空車 18.85t
● 購入時価格:2,600ポンド(船賃含む) ● 使用蒸気圧8.0kg/cm²
蒸気機関車の足回りも見てみましょう・・・ ↓ 当時はレール上面辺りまで砂利が敷かれていました。
また、当時は双頭レールが使用されていました。錬鉄製の双頭レールは裏返して再使用する予定でし
たが、摩耗や腐食などにより再使用されず、順次、鋼鉄製の平底レールに置き換えられました。
旧横ギャラリーには他にも、初代横浜駅のジオラマや・・・ ↓
鉄道に関する様々な資料などが展示されています・・・ ↓
外から見てみると・・・ ↓ 初代鉄道建築師長エドモンド・モレルのレリーフもあります。
同ビルにはフードホール「KITEKI(キテキ)」やスターバックスも出店・・・ ↓ スタバ前からの眺めです。
旧横ギャラリー〓fab44〓110形蒸気機関車
Source: かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けて…
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